钦定古今图书集成经济汇编考工典

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考工典第一百六十八卷

《车舆部·汇考三》

周三

按《周礼·冬官考工记》：舆人为车。
〈订义〉郑锷曰：舆人掌为舆者也，谓之为车者，盖察车之道虽自轮始，而作车实自舆始。舆居中以载人，有舆则一车之体成，故舆人作舆而谓为作车。陈用之曰：车者，总轸盖舆轮众体而成名。然车以载为事正，所为载者，在于舆，故舆正名为车，而经以舆人为车也。

轮崇，车广，衡长，参如一，谓之参称。
郑康成曰：车舆也，衡亦长容两服。　王昭禹曰：处车中而舁人者，舆也。夹车旁以践地者，轮也。横车前以扼马者，衡也。　薛氏曰：造车始于舆，而车制始于舆广，故诗人以权舆为始。舆人之法皆以车广起度隧式较轸轵轛，其数小大广狭崇庳皆始于与广，此舆人所以指舆为车而兼数材也。　贾氏曰：参如一者谓俱六尺六寸。　毛氏曰：车体凡三衡在前以引。舆犹手也，轮在下以承；舆犹足也，舆在下而居中犹体也，车以衡轮为用，以舆为体，所主在体，故舆谓之车尔。衡之长不六尺六寸，不足以容两服；车之广不六尺六寸，不足以容驭；右轮之崇不六尺六寸，不足以为登。下之节三者异，任而尺数如一者，非相期也。各适其宜而已。　郑锷曰：此指兵车乘车以为言也，轮则计其崇，舆则计其广，衡则计其长，各因其所主，言之是三者，要如一，乃谓之称。　陈用之曰：称非谓其度之等，言其用相称也。

参分车广，去一以为隧。
郑锷曰：车之舆居中以载人者也，其深则名曰隧，如墓隧之隧经于墓。大夫言及竁，以度为丘，隧注谓隧羡道也。《左传》晋文公请隧以葬，盖为道以入墓也。舆之有隧，其深如之，故曰隧。舆广六尺六寸，谓其横也。参分其广而取二分以为隧，谓其纵也。车容骖乘之人，或三人或四人，故其广六尺六寸，隧则舆之深耳，故但取三分之二以为之，则隧四尺四寸。　郑康成曰：读如邃宇之邃。

参分其隧，一在前，二在后，以揉其式。
薛氏曰：植于车舆两旁为輢，横于两輢在车前为人所凭者为式。　贾氏曰：式谓人所凭依，而式敬故名此木为式。　郑锷曰：以隧之四尺四寸而三分之，其一分当一尺四寸三分寸之一矣。一分在前，二分在后，于其中而揉式焉，则式凡深一尺四寸三分寸之一。　李嘉会曰：揉者取其平贴也。

以其广之半，为之式崇。
郑锷曰：舆广六尺六寸，取其广之半为式之高，则式凡高三尺三寸。　陈用之曰：人长八尺，首居一焉，则所以为躯者七尺矣。以七尺之躯而凭三尺有三寸之式，所以为致恭而有礼也。

以其隧之半，为之较崇。
郑康成曰：较两輢上出式者，兵车自较而下，凡五尺五寸。　薛氏曰：车制舆在下，輢在两相，式在前，轸在后，较则輢上出式者也，轵则横植于輢者也，轛则横植于式者也。式必曲为之所，谓揉其式是也。较在重之者，所谓猗重较兮是也。

六分其广，以一为之轸围。
郑康成曰：轸舆后横木。　李嘉会曰：关三面材，又出于三面材之外，使无此横于舆后，则车不固。贾氏曰：舆广六尺六寸六分，取一故得尺一寸。毛氏曰：辀人所谓任正者，即轸也。而此亦及之者。轸在辀之上、舆之下，故两官皆据此以为长短之法。然轸围本方而崇三寸半，围四径一，则其围尺四寸。辀人所谓三分，其辀之长以其一为之围者。辀长丈四尺五寸，十取其一得尺四寸，数固相合矣。今此六分，其舆之广，以其一为之围者，舆六尺六寸，六取其一，得尺一寸，则数不相合。何哉？盖田车之轸减乘车半寸，其围共减二寸矣。以田车之轸言之，庶几其可也。轸为任正，故比较为大自式，而下皆以次减焉。轸在下，式在中，较在上，大其本者小其末，物理然也。

参分轸围，去一以为式围。
郑锷曰：轸围一尺一寸，三分之而去其一，以为式。
围则式围七寸三分寸之一。

参分式围，去一以为较围。
郑锷曰：以式之七寸三分寸之一，而三分之，取其二以为较围，则较围四寸九分寸之八。

参分较围，去一以为轵围。
郑康成曰：轵輢之植者，衡者，与毂末同名。　贾氏曰：上文注云轵是毂末，此轵是车较下竖直者，及较下横者，直横者并纵横相贯。　郑锷曰：较围四寸九分，寸之八而三分之，取其二分以为轵围三寸二十七分寸之七，与毂之轵五分毂长而去三者异矣。　毛氏曰：轵在较之下，纵横相贯；轛在式之下，纵横亦相贯。二者又减，亦其理也。然式围大于较围，而轛在式下反小于轵，何也？式短而较长，故较长则较之用力宜雄，故不得不大也。輢植乎舆之四隅较式附焉，而不言其围者，举较则輢可知。

参分轵围，去一以为轛围。
王昭禹曰：轛之状与轵相对，所以异者，轵在较下，轛在式下，谓之轛者，取其与人相对故也。轵围三寸二十七分寸之七，三分之而取其二以为轛围，则轛围二寸八十一分寸之十四。凡此皆乘车兵车之制。郑氏俱以为兵车者，以乘车与兵车同举其一则可以类推，亦以前文首言兵车之轮故也。
赵氏曰：以疏推之则轛正在式木之下，植立是
如今轿乘压手版傍两角柱子，以人登车立式正与人相对，故取名以轛。若司农以植与衡者为轛，是并轵而言矣。盖轛无横者，横则不可谓之轛。

圜者中规，方者中矩，立者中县，衡者中水，直者如生焉，继者如附焉。
赵氏曰：此段论治材居材之法。规所以为圆，矩所以为方，准则为平之所取，绳则为直之所取。轮人作车之法，其用材皆尽善，故为材之圜者，必以规而材之圜者，自中于规；为材之方者，必以矩，而材之方者，自中于矩。材之直竖立者则挺立不邪，而自中于绳县之垂衡谓横也。材之横放不竖者则无高低，而自中于水之平中谓合也。此四件是合乎法度之善者。若夫材之直者，如木之生于地，直达而不屈；材之继者，如木枝之附于干，相著而不可离。此却是人力之巧妙，有若自然生成之物，与上四件不同。　刘执中曰：县水谓准绳，准绳变言垂与水者，盖物之直者无过于垂物之平者，无过于水。观轮人为轮言规之矩之县之水之，亦不言准绳则以县与水平直之尤善者，故以此代言准绳焉。　郑锷曰：木之始生者必直，其曲者非其性也。必有所折屈，故曲也。立木之直者，欲其自地而注，直而无所屈。木之旁枝附干而生其附也，文理相依、无断裂相离之状，以木而相继接者，欲其如附干而生，无离绝之处，则其直其继皆如自然矣。凡此皆言作车舆之法，治木居木当致其精如此。
赵氏曰：既曰立者中垂则直者已在其中，何故
复曰直者如生盖绳之用，此为直皆取之不必垂也。言立是主垂者言之，立者中垂指立者之直而已。其他直者不与也。若夫直者如生则凡正，曲之直皆属焉，不止立者而已。此段非说车之全形，言舆上用材，如此盖舆上如轛式轵较等器甚多。其材有圜者，有方者，有横者，有直者，有附者，中之与如各指一件，说否则车形不四方平直，如何中得，又如何如得。

凡居材，大与小无并，大倚小则摧，引之则绝。
郑锷曰：居处也，处身者，必欲得其所，然后身安。车之制木处之，亦欲得其所，故谓之居。木有大小，各宜以类相从，则强弱相敌，刚柔得宜，无有馀不足之患。　陈用之曰：并以合并之谓并，归乎大者也。凡物之体，以小入大，大者受而入之，是之谓大。与小宜使之势适可者。　贾氏曰：倚则并也。凡居材当各自用力，若使大材倚并小材，小材强不堪大材所倚，则摧折矣。此引之则绝据小并大而言也。若小并于大，大木振其小木，力不堪则绝，断也。

栈车欲弇，饰车欲侈。
郑锷曰：巾车言服车五乘，孤乘夏篆，卿乘夏缦，大夫乘墨车，士乘栈车，栈车谓不革鞔而漆之之车也，饰车谓鞔之以革而画之之车也。所谓夏篆，夏缦墨车是也。有革以鞔舆则固为难坏，舆不鞔以革则不坚而易拆。不坚而易拆者，则宜弇。弇者，欲其舆之敛而向内也。固而难坏者则宜侈，侈者，欲其舆之大而向外也。夫以文饰之车犹且以侈为贵，则上而天子所乘之路有金有玉有象以为饰者，其舆之侈又可知。　赵氏曰：弇注谓当向内为之侈，注谓当向外为之据，此则弇恐只是輢轛之类，都移入来侈，恐只是移輢轵轛之类，放出去些少必不是说大与小，盖舆纵横广深六尺六寸，其
制已定，如何敛向内放小得，又如何纵向外放大得，尤宜思之。　易氏曰：车以弇侈为善，而钟以弇侈为病。盖钟贵乎广狭之中，而车贵乎小大之宜，各适其当而已。

辀人为辀。
郑康成曰：辀车辕也。《诗》曰：五楘梁辀。　赵氏曰：梁谓衡也，辀持衡者也。辀从轨前微曲，而上至衡则下而句之辀纵而衡横纵者，若辀横者，若梁所以云梁辀也。　郑锷曰：考工所记攻木之工，七轮舆弓庐匠车梓，而辀人不与焉。此有辀人之官者，盖作车自舆始，察车自轮始。故舆轮之职特建焉，而并列于七工。若夫盖虽难，制以其员似乎轮也，特使轮人为之，而不以名。官辀虽难，度以其非，作车察车之所始也。故别立一职不以并轮舆之，列辀车辕也，自其可以左右挟而进则谓之辕，自其载任以覆为戒则谓之辀。辀犹舟焉，所戒者，覆也。

辀有三度，轴有三理。
郑康成曰：目下车度浅深之数。　郑锷曰：辀欲中法，其度有三。三度者，国马、田马、驽马之辀，深浅不同之数。　薛氏曰：两毂中横截之木为轴。　项氏曰：轴则一定，但欲其理之得。　赵氏曰：理谓物之道理。　李嘉会曰：理者，一木之用，欲其委曲，若是不可不顺其理也。　易氏曰：轴以贯毂，特轮之一器，于辀人何与而言于三度之后者，轴待辀而后运辀，待轴而后行，其势实相资焉。

国马之辀，深四尺有七寸。
薛氏曰：辀之形自从軏前梢曲而上至衡下，其颈以持衡，其曲如屋之梁焉，深谓辕曲中。　郑康成曰：国马谓种马，戎马、齐马、道马高八尺，兵车、乘车轵崇三尺有三寸，加轸与轐七寸，又并此辀深则衡高八尺七寸。除马之高则馀七寸，为衡颈之间。

田马之辀，深四尺。
郑康成曰：田车轵崇三尺一寸半，并此辀深而七尺一寸半。今田马七尺，衡颈之间亦七寸，加轸与轐五寸半，则衡高七尺七寸。

驽马之辀，深三尺有三寸。
郑康成曰：轮轵与轸轐大小之减率半寸，则驽马之车轵崇三尺，加轸与轐四寸，又并此辀深则衡高六尺七寸。今驽马六尺，除马之高则衡颈之间亦七寸。　郑锷曰：辀之所贵，挠而无曲，故为车则必揉之以火，使其势深。深则曲，然太深则折，故欲其无弧深焉。然计车之崇，与辀人之深，三车之衡各高七寸。何也？盖衡以扼马头，用力久则消磨益甚，惟其高有七寸之馀，不为马颈所损，故疏云馀七寸当为马颈低消之也。车虽有高下至于衡颈，不得不同兹其法度所在也。故下文云小于度谓之无任。　毛氏曰：辀首为颈，而衡居颈下。又马稍低劣不馀七寸，则辀不可与马相得。

轴有三理，一者以为美也，二者以为久也，三者以为利也。
赵氏曰：美言轴之材，欲其美而无恶。注云无节目是也，久欲轴之体坚而可久。注云坚刃是也，利欲轴之势滑以利而易运。注云滑密是也。　陈用之曰：美言其形之美久，言其质之坚利，言其用之利。辀人为辀而言，及于轴则辀与轴同一工可知，且形之美质之坚用之利，唯辀亦然。是以合而言之。
易氏曰：以经意考之弧而无折，经而无绝，辀之
美如此，实轴之所以为美也。终日驰骋，左不楗终岁御，衣衽不敝，辀之久如此，实轴之所以为久也。劝登马力，马力既竭，辀犹能一进取道，辀之利如此，实轴之所以为利也。以是知辀人之职，实兼辀与轴之制，故下文又曰五分其轸，间以其一为之轴围，则轴之制附于辀人也明矣。

軓前十尺而策半之。
赵氏曰：軓注谓式。前据下文，軓中有灂则与上置隧处乃是軓正，在隧之下、式之前，盖辀身长一丈四尺四寸，入舆隧下隧以前只有十尺，以此见軓即隧之下面隧外空著一分舆軓，即是阁住隧阪之木。横子谓之軓者，取其在下。持住车有为则为法之意，注谓軓法也，谓舆下三面之材輢式之所植持车正者，即此意也。策御者，所执以制马而使齐者也。然策之处进退，亦有其度。太向前则凑马后反碍马行，太向后则鞭策不能及，马又不肯行。軓前十尺而策半之则离隧五尺处是也，执策者立于此处以御马，则以及马而无过不及矣。所谓軓前十尺策半之者，是就隧算去，不是就舆算去。盖軓前尚有舆板二尺二寸。若就舆算去，则无十尺矣。不知十尺者，是就直算去，抑随辀曲处算去，经无明文，不可考也。《礼》书云辀之减也，率七寸马之杀也，率一尺轸舆轵轐之杀也，率寸半三等之马各下其辀。七寸则七寸为衡颈之间，此说于分
寸不差，十尺恐只是直算，去曲算则短。　李嘉会曰：何以谓之持车正，盖軓法者一车所取法。路有高低，车易偏侧，有此木则可以常正夫车。　陈用之曰：非特策之有节而已，所以策者，其度亦有节也。半軓前之长以制其策，所谓有节。夫惟有节，是以不及马腹。

凡任木。
郑康成曰：目车持任之才。　王昭禹曰：因其材之所胜而用之，谓之任。如任官焉，各称其材之所长。如任民焉，各称其力之所能。不以大材而当任之轻，不以小材而负任之重，各适其宜而已。

任正者，十分其辀之长，以其一为之围。
郑康成曰：任正者，谓舆下三面材持车正者。　贾氏曰：名任正者，此木任力，车舆所取正，以其两輢所树于此木较式依于两。輢故曰：任正云三面材者，此木下及两旁见面，其上面托著舆板，其面不见也。　郑锷曰：上言辀之深耳。若夫辀之长当计軓前舆下，总为辀之数，軓前十尺，与隧四尺四寸，凡一丈四尺四寸矣。十分其长取一以为围，则任正之木其围一尺四寸五分寸之二。

衡任者，五分其长，以其一为之围。
陈用之曰：谓之衡任，其为任也。横而用之，非车之所以为行。　郑锷曰：衡任谓两轭之间，此木当辀颈之处，其用力为尤多，故五分其长，以其一为之围。然衡任之木，其围盖有取于辀之五分之一。经于上言任正者，十分其辀之长，下文即云衡任者五分其长，专指辀以为度也。缘康成谓兵车乘车衡围一尺三寸五分寸之一，故疏因言衡长六尺六寸，则衡围一尺三寸五分寸之一。窃恐不然。

小于度谓之无任。
王昭禹曰：任正衡任其度如此材苟小焉，则力不足以胜其任，故谓之无任。

五分其轸间，以其一为之轴围。
郑锷曰：前言六分隧之广以为轸围，言其围尔。此言五分其轸间，非计其围也，轸以承舆之六尺六寸，则轸间亦六尺六寸也。五分取一以为轴围，一尺三寸五分寸之一与衡任相应。　杨谨仲曰：轮人五分，毂之长去二以为贤之围，故贤之穿空适与此轴之文相当。以此文合上文轮人而论之，乃知郑氏改去一为去二，所以为当也。毂长三尺二寸，而五分之，每分六寸四分。去二留三为尺九寸二分，以为贤之围，则贤之径乃六寸四分，每边除一寸金则贤之空其径四寸四分也。轸间六尺六寸，而五分之，每分一尺三寸二分。以一分为轴围，轴围一尺三寸二分，则轴之大其径亦四寸四分也。此轴之大可以入毂之大头，其末必轵处以渐小也。　李嘉会曰：车之用力不在乎轴，只在中央之转动。

十分其辀之长，以其一为之当兔之围。
郑锷曰：当免谓舆下，当横轴之处。前文所谓加轸与轐轐，即伏兔也，辀长一丈四尺四寸，十分取一为当兔之围，则兔围一尺四寸五分寸之二，与任正者相应。　贾氏曰：亦通计辀之軓前与隧，总计丈四尺四寸。　李嘉会曰：伏兔在车下，与任正在辀上者相称，使轮或偏而车不偏。二者相称故也。名曰伏兔，亦生物之动者，取其转动之义。

参分其兔围，去一以为颈围。
赵氏曰：颈围注谓辀颈前持衡者，疏云衡在辀颈之下，其颈于前向下持制衡鬲之辕，故云前持衡辕也。观此则辀是轧住衡不穿破辀，前言衡颈占了七寸可据也。郑谓之颈则取，况人之颈非特形如之，亦以其用在上而当前焉。颈围所以小似兔围者，盖颈围处正阁著衡。此处若大则衡颈不止七寸高，马驾时衡下至地无八尺六尺，则马行费力也。观疏中向下二字，又知辀过颈处，又低下去三分。兔围而取一为颈围，则颈围九寸有奇。礼书亦云辀从軓前微曲而上至衡，则下而句之踵围。注谓辀后承轸者五分颈围，去一以为踵围，则踵围七寸五分寸之五十一。

五分其颈围，去一以为踵围。
郑康成曰：踵后承轸者，围七寸七十五分寸之五十一。　陈用之曰：谓之踵后，况于人之踵后非以其形如之，盖以其用在后，且有所著而所任重者焉。　赵氏曰：前为颈，后为踵，颈以推衡，踵以承轸。近踵处当兔，当兔之围大于持衡，持衡之围大于承轸，故当兔颈踵之围各不同者，盖大其兔以称任正，小其颈以便马，不大不小以当轸，然后固也。

凡揉辀欲其孙而无弧深。
贾氏曰：揉者以火揉使曲也。揉之欲使顺理，无得如弓之深，弓之深大曲也。　王昭禹曰：凡辀之深，或四尺，或三尺有三寸，或四尺有七寸。必以火揉
之，使其势曲直，然后可以为深。虽欲其曲而深，然过于曲则易折，非经久之道也。故凡揉辀，欲其孙而无弧，深孙言审曲而顺理也。苟逆理而不孙，非特难揉，亦易伤折。

今夫大车之辕，摰其登又难，既克其登，其覆车也必易，此无故，惟辕直且无桡也。
毛氏曰：凡记所引皆驾马之车，而此独言大车者，驾牛之车也。驾马之车以载人，驾牛之车以载物。载人之车轻辕直未必覆，载物之车重辕直则必覆，故举大车以明之。　郑锷曰：牛车之辕必欲桡，则驷马之辕欲桡可知。　郑康成曰：摰輖也，登上阪也，克能也。　王昭禹曰：摰言其至谓其势直，而下至也。盖辀虽不可过于弧深，然亦不可失之于直，直则其势下至，非特登上阪地为难，其倾覆且易矣。此其故非他，以其揉之不曲而深，故曰惟辕直且无桡也。　郑锷曰：此言大车辕摰则然。

是故大车平地既节轩摰之任，及其登陀，不伏其辕，必缢其牛，此无故，惟辕直且无桡也。
郑康成曰：陀阪也。　赵氏曰：伏逼也。　王昭禹曰：轩言其高，而上干摰言其轾，而下至既节轩摰之任，则高下适中，而无上干下至之患。六月之《诗》曰：戎车既安，如轾如轩。以其适轩轾之中，此戎车之所以安也。夫大车于平地，虽节其轩摰之任，若其登阪陀之地，牛不退而偪伏其辕，则辕必重而缢。系其牛颈，此亦其辕直且无桡之故。　郑锷曰：此言车之登陀之时，则然

故登陀者，倍任者也，犹能以登及其下陀也，不援其邸，必鞧其牛后，此无故，惟辕直且无桡也。
郑锷曰：登陀者，上高峻之处。　郑康成曰：倍任用力倍也。　赵氏曰：邸却无可考意者，邸是伏兔，后踵承轸处，如四圭有邸与，设皇邸之邸，同盖邸是邸亢藏靠之物踵，后承轸处亦是附著藏靠处，故也鞧就也。　王昭禹曰：凡登陀者，自下而上，其用力为多，故谓之倍任。夫登陀虽倍任然力之强者，犹能以登。及其下陀不援摩其车之邸，则车或进而鞧就其牛之后，此亦以辕直而无桡故也。由此观之，则辕虽不可以过曲，亦不可以不曲。此辀之三度所以其深，皆有常数也。　李嘉会曰：辀上山高，辕不及马背则车重而必缢。其牛如绳缢之，及其下陀复来太速鞧牛之后，摩车之邸则马亦不可行。　郑锷曰：必三言辕直无桡者，一言辕之势，一言登陀，一言下陀辕。不曲皆为害也，惟其如是，故揉辕必欲深而又欲无弧深，所以有四尺七寸、三尺三寸与夫四尺之度。　李嘉会曰：大车驾牛之车，初无与乎驾马之辀，因其揉辀而證以大车之法。记考工者先说平地，次说上陀下陀之法，盖平地只有轩，摰轩则前高，摰则后重，至于上山下山之际，又有高低之异，欲其势顺而无艰难掣肘之患，必为之不甚伸，亦不甚曲。故三者皆以辕直无桡结之。

是故辀欲颀典。
郑锷曰：上文言牛车之辕，于此又言驷车之辕。郑康成曰：颀典坚刃貌。　陈用之曰：颀典谓其体之丰大，盖辀恶其折，故欲颀典则壮矣。诗言五楘梁辀义可知矣。　郑锷曰：颀长也，典实也。其势欲颀然而长，其材欲典实而不虚。　王昭禹曰：颀如硕人其颀之颀，言其长也。典如六典之典，言其有常也。欲颀典言，欲其长而有常也。盖辀之长丈有四尺四寸，过乎此则其长为有馀，而赘不及乎此则其长为不足，而亏非法度之常。

辀深则折，浅则负。
郑锷曰：揉之深则太曲，太曲则伤其力，力伤则易折。揉之浅则微曲，微曲则其势直于马背之上，故马常若负然非所以为善。　毛氏曰：负言马背，缢言牛领，鞧言牛后。牛车或行于险阻，故以登下为言，而曰缢曰鞧。马车或行于平地，故以平地为言，而曰负也。

辀注则利准，利准则久，和则安。
郑锷曰：康成云形如注星，谓自上而下，其势急也。惟其势如注，则车必利而无凝滞之患。车必准而无倾侧之虞利，而速准而平，则其弊坏也亦难。此车所以能久不失之浅，可否相济适于调和，则乘之者亦无摇动之患。如之何而不安。　贾氏曰：谓辀之形势似天上注星，车之利也。　郑司农曰：注则利水谓辕脊上两注令水去利。　李嘉会曰：如水之注则利于行，平一如准则可长久。马引之而和，人乘之而安。　愚案论辀之平准在辀，注论辀之能久在平准如中庸，诚则形，形则著文势当如此，奚必以重言为拘，必欲曲为之说。

辀欲弧而无折，经而无绝。
陈用之曰：上云欲无弧深，此云欲弧而无折，盖深
则折欲如弧弓之形，而无太深以折即所谓无弧深也。　杨谨仲曰：郑氏言揉辀太深则折。夫上言辀深则折，是辀太深故马倚之则折也。浅则马负之而已。今言弧而无折，岂彼之所为折哉。此折乃磬折之折，言弧则宛而弓无复有如磬之折者，故曰弧而无折。　郑锷曰：欲其经而无绝者，孙即经耳。顺其文理谓之孙，顺理而直谓之经。揉辀者，惟恐不能顺其理耳。不顺理则断绝而不相属矣。故欲其经而无断绝之病。　郑锷曰：辀为一车安危所系，故既言之，又再言之。欲其孙，欲其颀，典欲其弧而无折。经而无绝，一篇之中屡致意焉，见为辀之难也。

进则与马谋，退则与人谋。
王昭禹曰：马所以驾车，车之进则以马行为主，故进则与马谋。人所以驭马，车之退则以人驭为主，故退则与人谋。谋者，指事而图之也。进与马谋则得之于此，而应之于彼；退与人谋则得之于手，而应之于心。夫种马驾玉路，戎马驾革路，齐马驾金路，道马驾象路，田马驾木路，凡车之任重致远者，皆马之力也。故进则欲其与马谋，太仆驭玉路，齐仆驭金路，道仆驭象路，田仆驭田路。凡车之疾速，进退惟人之驭也。故退则欲其与人谋。叔于田诗言两骖如舞，两骖如手，以言马之节适也。言两服齐首以言马之整序也。如是则辀之和而进与马谋可知矣。叔于田诗言执辔如组，以言驭之巧也。《驷铁》诗曰：六辔在手。以言其驭之良也。如是则辀之和而退，与人谋可知矣。　易氏曰：进若与马相谋，退若与人相谋，是以无情之物而与人及马之有情者不期自合，非和之至者不能也。

终日驰骋，左不楗。
郑康成曰：书楗或作券。券今倦字。　赵氏曰：古者乘车之法，尊者在左，御者在中。《曲礼》曰：乘君之乘车，不敢旷左，左必式。注云君恶空其位，是尊者在左之證，惟辀之和则终日驰骋，载在左者，无罢倦之患。

行数千里，马不契需。
郑司农曰：契读为爰，契我龟之契需读为畏需之需，谓不伤蹄，不需道里。　郑锷曰：车有两骖两服，诗言两服齐首，言其不前后也。两骖如舞，言其不拘阂也。辕若不和则马必拘阂而相契，契倚而相合之义。辕若不和则马必前后而相需，需迟而相待之义。　陈蕴之曰：契读如死生契阔之契，需如易需卦之需，谓不劳苦而停滞也。

终岁御，衣衽不敝，此唯辀之和也。
郑锷曰：衣之下裳谓之衽。《礼记》云：扱衽深衣续衽皆谓裳之下也。御车者常苦于裳之易敝，以其近下而摩于车也。惟辀之和则无动摇之劳，虽终岁御而衽亦不敝。　毛氏曰：终日驰骋，一日之事也；行数千里，一月之事也；终岁御，一岁之事也。一日之间马未必病，所忧尊者在左之杌动尔。一月之间马行久矣，所忧者契需而不前。马至于一月之间，则马病固其理也。而御之衣衽亦有敝焉。衣以岁制故也，一日之间左可楗而不楗，一月之间马可病而不病，一岁之间衣可敝而不敝，岂非辀之和而然欤？上曰：和则安。所谓安者，非特君子安乘而已，马与御者皆安焉，是之谓安。　王昭禹曰：自此数者，非辀之和，孰能致是。然则为辀者，既有浅深之数，与其高下之度，而又五楘以致文饰，环灂以受霜露，故以之鸣和鸾而不失相应之节，以之逐水曲而不失周旋之仪。舞交衢则御者以之良过军表，则射者以之善，此亦唯辀之和也。

劝登马力。
郑康成曰：登上也，辀和劝，马用力。　易氏曰：马力未进，辀已有劝，其登非果，能劝也。其势若有以使之。　王昭禹曰：辀和则马之行也易，为力莫不勇于进，而无疲倦之患。

马力既竭，辀犹能一取焉。
易氏曰：马行既止，则无所用其力。辀犹一进而取道焉，非有意于一取也，其势自不容已。　赵氏曰：辀非有情之物，岂能劝得。马用力而考工言之者，盖形容辀之和行地之远，其势有如此者。

良辀环灂，自伏兔不至軓七寸，軓中有灂，谓之国辀。
赵氏曰：良善也，灂漆也，盖辀之上为之缠固其楘。有五诗所谓五楘，梁辀是也。楘谓束缚处，又被之以筋胶，而环饰之以漆，以为受霜露惟制辀而尽其善，故能周环四围皆有漆灂也。　郑锷曰：所以良善其辀者，必环而灂之。灂谓漆文周环皆漆之不惟致其饰之美，且以致其固，是乃良善其辀之术也。然辀之长一丈四尺四寸，漆之所不至者，惟自伏兔至軓七寸而已。伏兔㘅车轴在舆下，短不至軓軓，即舆下三面之木，自伏兔至軓凡七寸所
不用漆，其馀皆漆，则漆入式下曲直之处皆有矣。辀不善而动摇则所谓漆也，消摩而不见，苟能使軓中常有漆，非国工之巧，何以及兹乎？其辀谓之国辀宜矣，国辀言一国之辀，皆不能及。　赵氏曰：言漆之所施不到軓处，有七寸也。自七寸之外，皆是漆处。所以不用漆于七寸者，或者为伏兔与軓遮碍著手脚不得故也。据此则自軓以后近伏兔处，皆可谓之軓其漆不至七寸，乃在近伏兔处，不在近軓处。不如此则軓中无灂矣，不可谓之有灂也。　易氏曰：軓中有灂，特辀之一端，何遽谓之良辀，而且以国辀许之，盖自上经言辀之和至此甚言其为良也。如经言良马则总言驾五路者，又言国马则乘车兵车之所专用者，此良辀国辀之辨。

轸之方也，以象地也，盖之圜也，以象天也，轮辐三十，以象日月也，盖弓二十有八，以象星也。
愚案此以下总论上文车器之义，非止属辀人。郑锷曰：圣人与天地合，其德与日月合，其明无所往而不与之俱，故或以宫室而象之，或以衣裳而象之，或以圭璧旌旗而象之，而又作车以象之。夫车以载乘，不过一器耳，而天地日月之象实具焉。王者乘之，岂徒然哉，期得覆载照临之道于俯仰之间也。夫与本方也，为之轸以承之，其制亦方。方而在舆之下，所以象地形之方也。不以舆象之而取于轸者，盖轸又在舆之下故也。轮人为盖其形必员，员而在车之上，所以象天形之员也。轮亦员而不以为象者，盖轮虽员而运乎下，惟盖则员而覆乎上故也。实轮以辐所以为直指也，轮辐之数必以三十者，盖日月之行三十日而合，宿辐之三十所以象其合宿之数。盖必有弓所以为庇也，弓之数必以二十有八者，盖经星之列乎四方，其数凡二十有八，盖弓之二十八所以象二十八宿也。天地则象之以形，以天地虽大已囿乎形也。故以盖轸象之日月星辰则象之以数，以三辰虽妙不离乎数也。故以辐弓象之上焉，而天下焉，而地王位其中，则三才备矣。车之制也，岂苟然哉。　李嘉会曰：轸舆后一横木耳，今不言舆而言轸，以舆得轸其方乃成，故谓之象地。

龙旂九斿，以象大火也。
贾氏曰：车上皆建旌旗，故因说旌旗之义。　赵氏曰：画交龙在上，故谓之龙旂，乃是横画，不是直画。取其能升而能降，斿谓属縿垂者也。盖旗制中间，画象边分裂成数条如尾之状垂下，此即是斿龙。旂象大火者，盖龙旂画九路垂九条大火，注谓苍龙宿之心，其属有尾，尾九星疏云大火东方之星角亢氐房心尾箕是也。东方木色苍，其七宿形如龙，故曰苍龙。以角亢氐房心尾箕次此言之，故曰心惟其尾有九星，其数与龙旂同，所以象之。

鸟旟七斿，以象鹑火也。
赵氏曰：鸟旟是画朱雀与隼在上，故谓之鸟旟。鸟旟取其勇健，象鹑火者，盖鸟旟画七路垂七条，注谓鹑火朱鸟宿之柳，其属有七星。疏云：鹑火南方之星，南方火色，朱其七宿，井鬼柳星张翼轸是也。形如鹑鸟，故云朱鸟。其属有星星七星也，月令云旦七星中是也，惟其星有七星，其数与鸟旟同，所以象之。

熊旗六斿，以象伐也。
赵氏曰：熊旗是画熊虎在上，取其猛莫敢犯象。伐者，熊旗画六路，垂六条伐。注谓伐属白虎宿，与参连体。而六星疏云：西方七宿为白虎，金其色白伐，与参六星为上下，是连体也。惟是星有六与熊旗同数，所以象之。　郑锷曰：六斿当为五斿字，或误也。

龟蛇四斿，以象营室也。
赵氏曰：龟蛇是画龟蛇在上，故谓之龟蛇。龟蛇取其捍难避害象，营室者，盖龟蛇画四路垂四条。营室注谓元武宿，与东壁连体。而四星疏云：北方宿有龟蛇，体元武龟也。有甲能禦捍，故曰武水。色黑，故曰元。营室是北方七宿之数，营室与东壁连体，而四星其数与龟蛇同，所以象之。　郑锷曰：此言王者之车建四方之旗象，四方之经星也。上文盖弓二十有八，以象星矣。此又以旗象之，何也？盖弓之所象者，象星之数；旗之所象者，象星之体。东方之龙旂以象苍龙宿之形，南方之鸟旟以象朱鸟宿之体，此二方言象大火鹑火，则举其次十二次可推而见矣。西方之熊旗以象白虎宿之形，北方之龟蛇以象元武宿之形，此二方言伐与营室，则举其宿二十八宿亦可推而见矣。其言九斿七斿六斿四斿，则义不在斿。康成见经有九斿七斿之数，遂求二十八宿之数，有相合者，以为言出于附会。且二旗象大火象鹑火，举其次以言则不专指尾与星可知矣。二旗象伐与营室，举其宿以言则
不专取参与东壁连体可知矣。行人言建常九斿七斿五斿，而无斿数之六者，以制考之熊旗，当五斿也。若熊旗当五斿，则康成取参连体六星以为说果可信乎？然则此四旗者，盖王者之行，前朱雀而后元武，左青龙而右白虎，故建此四方之旗取象四方之宿也。非以九斿七斿六斿四斿而象其星之数而已。然经何以言斿之数耶？盖所建之旗而其旗之斿若此，故连言之。如荀卿曰：龙旂九斿所以养信也。夫龙旂以养信，何取于九斿为养信耶？故知其连言以及之义不在焉。

弧旌枉矢，以象弧也。
郑锷曰：弧旌者，弧弓也。旌旗有弓，所以张縿辐，故谓之弧。旌于张縿之弓上，画为枉矢之形，故谓之枉矢。用此以象天之弧星。天有弧星有枉矢，枉矢状如流星，蛇行有毛，目天有是星，星有是矢，矢所以射为凶慝者也。王者之车所建四旗之上，皆设弧旌枉矢，亦以象天之弧与枉矢焉。明天下之有凶慝者，必射之。
易氏曰：皆不言旗縿之画。惟觐礼曰：侯氏载龙旂弧韣释者，谓旌旗之属皆有弧也。弧以张縿之幅，又设矢象，弧星有矢，恐未必旌旗皆有之。或者诸侯之制乎？今辀人以此列于四旗，是袭侯氏之制，以为军制之饰于此，益信四旗为战国之制。

车人之事。
赵氏曰：此段是总言车工起数之法，以车人造车，其事不一而足，故以事名之。如画缋之事。

半矩谓之宣。
郑康成曰：矩法也，所法者人也。　郑锷曰：人长八尺，以八尺而三分之，则每分各长二尺六寸三分寸之一。是一矩。言用是以为矩法也。凡人头发早白而落者，名曰宣。易以巽为宣发是也，取人长之一以为一矩，以为宣则长一尺三寸三分寸之一也，是为人头之长。　毛氏曰：宣为人头者，在上而宣露故也。

一宣有半谓之欘。
郑康成曰：欘斲斤柄。《尔雅》曰：句欘谓之定。　易氏曰：一宣之度为一尺三寸三分寸之一，宣之半则为六寸三分寸之二。合而言之，则二尺焉。故谓之欘。

一欘有半谓之柯。
易氏曰：一欘为二尺，半欘为一尺，合而言之则三尺焉。故谓之柯。　郑康成曰：伐木之柯，柄长三尺。《诗》曰：伐柯伐柯，其则不远。郑司农曰：苍颉篇有柯欘。

一柯有半谓之磬折。
易氏曰：柯长三尺，而一柯有半则为四尺五寸，谓之磬折。　赵氏曰：磬折谓人所立之仪，盖人磬折立则上俛。《玉藻》曰：参分带下，绅居二焉。绅长三尺谓人长八尺，系带在四尺之上，带以下有四尺五寸。人磬折之节在此。一柯有半计长四尺五寸，今人磬折之长，故谓之磬折。想车工造车皆以此度量长短也。　陈用之曰：宣也，磬折也。取之身而为之法。数者也，柯也，欘也。取之物而为之法数者也。

车人为车，柯长三尺，博三寸，厚一寸有半，五分其长，以其一为之首。
毛氏曰：凡车有驾马者，有驾牛者。驾马者一辕而两马，君子所乘所谓五路是也。驾牛者两辕而一牛，所以载物，大车柏车羊车是也。是三等之车，皆以载物，但行泽者为大车，行山者为柏车，在平地者为羊车。所以异等耳。郑以大车为平地之车，误矣。　贾氏曰：此车人造车之事，凡造作皆用斧，因以量物故先论斧柄长短，及刃之大小。　易氏曰：柯长三尺博三寸厚一寸有半，以斧柄言也。五分其长，以其一为之首，以斧刃言也。　郑康成曰：首六寸谓今刚关头斧。　毛氏曰：欲论柯则先言宣，欲论造车则先言柯，明长短之有所本也。

毂长半柯，其围一柯有半。
贾氏曰：下文柏车，别论毂辐牙，此是大车。　郑康成曰：大车毂径尺五寸。

辐长一柯有半，其博三寸，厚三之一。
赵氏曰：辐长一柯有半，四尺五寸也。博言阔也，厚三之一则一寸也。　薛氏曰：辐长一柯有半，合两辐言之，则为九尺。故又曰大车崇三柯轮人言乘车之制，则崇六尺六寸。此言大车之制，则崇九尺。

渠三柯者三。
郑司农曰：渠谓车輮所谓牙。　郑锷曰：谓之渠者，言如水之沟渠。然屈曲，其势以受众水也。輮木为牙以受众辐，亦犹渠也。其长三柯者，三则长二丈七尺也。辐长四尺五寸，上下两相之辐共为九尺，故以二丈七尺之长。而屈曲之围三径一，则当径九尺矣。然则大车之轮高九尺也。　赵氏曰：渠围
二丈七尺，轮径九尺。上文辐长一柯有半，两两相对九尺可知。然尚有毂空壶中在恐不止九尺，以此知径九尺者，通计毂数其实辐无一柯有半。李嘉会曰：二丈七尺之牙，如何包得九尺之轮。及毂一尺五寸，惟有菑有蚤入之极深则可包矣。

行泽者，欲短毂，行山者，欲长毂，短毂则利，长毂则安。
毛氏曰：此又简脱宜承下文，仄輮则完之下与六分其轮，次何则当先言行泽行山之异，宜而后言其制，乃其序也。不当以行泽行山间之使文不成也。　项氏曰：毂欲短即前半柯者也，毂欲长即后毂长一柯者也。　王昭禹曰：轮人言毂小而长则柞大而短，则摰此特中地之毂而已。若夫行山泽则必有以适其地之宜，盖行泽则多泥，泥多则行必钝，故欲短毂。毂短则虽有深泥，亦莫之粘，故利。行山则多险，险多则行必危，故欲长毂。毂长则辐短而无摇兀之患，故安。　毛氏曰：毂短则泥之所附者少，故车不濡滞而利。毂长则其势足以胜石，故不震掉而安。　愚案短毂谓大车，长毂谓柏车。

行泽者，反輮，行山者，仄輮反輮则易，仄輮则完。
王昭禹曰：此言牙也。　郑锷曰：輮谓屈木以为渠。行泽之车，其渠之木则宜反輮。木心多滑，反而輮之，则滑易而去泥，为甚利矣。行山之车，其渠之木则宜仄輮。山多沙石，轮易损敝，惟仄木以为渠，则坚刃相补不偏坏矣。　易氏曰：反輮大车之制，仄輮柏车之制。

六分其轮崇，以其一为之牙围。
毛氏曰：此大车之轮，宜在渠三柯者三之下，故知其简脱也。　贾氏曰：轮崇九尺。　郑康成曰：轮高轮径也，牙围尺五寸。　薛氏曰：轮人言乘兵车，所谓牙围者，尺一寸也。此言大车牙围者，尺五寸也。

柏车毂长一柯，其围二柯，其辐一柯，其渠二柯者三，五分其轮崇以其一为之牙围。
郑锷曰：行山之车以柏木为宜，柏木至坚，山地至险，以至坚之木而为车则行险而不甐欤。毂长三尺，围六尺，则径二尺也。轮三尺，其渠则二柯者三。盖长一丈八尺也，二柯六尺也。二柯者，三三六十八也。以一丈八尺而輮之，则轮之径六尺也。以六尺之轮五分之，取一为牙围，则牙围一尺二寸也。然则柏车之轮与乘车大车皆不同矣。　陈用之曰：以大车为大，则若柏车者可名于小。故除毂长与围之外，其辐其渠其轮崇其牙围，视大车之数皆减焉。　贾氏曰：柏车山行，故毂长，轮崇之下皆欲取其安故也。　陈用之曰：博厚则与大车之制同。

大车崇三柯，绠寸，牝服二柯，有参分柯之二。
毛氏曰：上文虽载车渠之数与六分，其轮崇以为牙围，然其崇之数犹未备也。故再备其数焉。　薛氏曰：辀人云大车辕直必缢其牛，则大车牛车也。
郑康成曰：毂长半柯者也。　郑锷曰：崇三柯者，
言轮高九尺。　郑康成曰：绠轮箄。　贾氏曰：轮箄谓轮之四面，外一寸则安。　毛氏曰：驷马之车六尺六寸之轮，其绠三分寸之二；则大车九尺之轮，其绠固宜一寸矣。　郑司农曰：牝服谓车厢服读为负。　郑康成曰：牝服长八尺，谓较也。　陈用之曰：大车毂长尺五寸，围尺五寸，辐长四尺五寸，渠围二丈七尺，牙围一尺五寸。

羊车二柯，有参分柯之一。
郑康成曰：羊善也，善车若今定张车。　贾氏曰：汉出定张车未知何用，但知在宫所用，故差小为之，谓之羊车。　郑锷曰：以史考之，晋制羊车一名辇。上如轺伏兔，箱漆画轮。晋武帝宫中每乘羊车，宫人以竹叶插户，盐汁洒地以引帝车，则宫中之车名曰羊车，以羊驾之也。齐因晋制御史皇太子所乘梁因之，亦名辇，贵贱通得乘名牵子。隋大业始置，谓之羊车。小吏驾果下马，其大如羊。唐亦因之，经于王之五路，独无宫中之车，意其此也。　郑康成曰：较长七尺。　陈用之曰：羊车牝服得中焉，则其毂辐轮崇牙围从可知矣。　薛氏曰：大车牛车，柏车山车，羊车小车。大车以行泽，柏车以行山，羊车以行宫中。

柏车二柯。
郑康成曰：较六尺柏车轮崇六尺，其绠大半寸。郑锷曰：羊车宜小，反有七尺之较。柏车宜大，乃有六尺之较。盖羊车不言辐毂牙之制则较，虽长而车小矣。柏车较虽短，然备述其辐毂牙之制，其大于羊车可知。

凡为辕三，其轮崇，参分其长，二在前，一在后，以凿其钩，彻广六尺，鬲长六尺。
贾氏曰：轮崇虽不同，其辕各自三其轮崇。假令柏车轮崇六尺，则辕丈八尺。大车轮崇九尺，则辕二丈七尺。　郑司农曰：钩钩心。　王昭禹曰：彻谓车
广。　贾氏曰：彻广六尺者，不与四马车八尺者同。
郑司农曰：鬲谓辕端厌牛领者。　毛氏曰：所以
鬲牛不使之外纵，故谓之鬲。　贾氏曰：彻鬲长六尺者，以其两辕，一牛在辕内，故狭也。四马车鬲六尺六寸者，以其一辕，两服马在辕外，故鬲长也。薛氏曰：大车两辕，鬲长六尺，则与六尺六寸之衡不同。是两辕之车，一牛在辕内，故鬲短而彻狭；一辕之车，两服在辕外，故衡长而彻广。　易氏曰：曰轮曰辕曰牝服，虽有三等之不一，至其为鬲为彻，广则一而已。　愚案辀人乘车，兵车辕长一丈四尺四寸，此所言三其轮崇者，止言大车柏车羊车也。其曰：凡为辕者，合三车而言之。　易氏曰：此三车者，拟以乘车兵车之制，轮即乘车兵车之所谓轮也，牝服即乘车兵车之所谓较也，辕即乘车兵车之所谓辀也，彻广即乘车兵车之所谓軓广也，鬲即乘车兵车之所谓衡也。以乘车兵车而论之，轮崇与舆广衡长同于六尺有六寸者，故曰参如一谓之参，称较即舆上之两輢而出乎式者也。其制亦如之。衡即一辕容两服马者也，其制亦如之。軓广虽八尺，然亦因舆之广而加之也。辀长虽丈四尺四寸，然亦因舆隧之深而加之也。至于车人之车则不然，柏车行险阻之地，其较宜于短。大车行平夷之地，其较宜于长。羊车用于宫中，宜于长短之中而已。是三者，既有长短，其为辕也，亦各随其轮之制。是数者皆非乘车兵车三称之制，此所以命之车人，而特见于考工之末欤。